浦东机场疫情防控措施最新(出发+抵达)
1、出发旅客防控措施 测温要求：所有进入浦东机场航站楼的旅客需配合进行体温检测，体温正常方可进入航站楼。佩戴口罩：所有进入机场航站楼的旅客必须佩戴口罩，未佩戴口罩者将不被允许进入。健康码查验：旅客需出示绿色的“随申码”，只有健康码为绿色的旅客才能进入航站楼。
2、自2022年4月2日零时起，上海浦东机场对出境旅客实施了一系列新的防疫措施。所有出发旅客需在值机柜台和登机口两次接受健康检查，第一次检查要求提供48小时内的核酸检测阴性证明，第二次则要求出示24小时内的抗原检测阴性证明。
3、走上海浦东机场不会被隔离，但需注意以下情况：国内低风险地区出发：持有绿色健康码和48小时内核酸检测报告即可顺利出行，无需隔离。国外出发或回国：从国外出发直接飞往浦东机场：需要进行隔离。从国外回国入境：需进行集中隔离，不能直接转机。
上海超2万人核检结果异常,疫情有变,火速援助上海刻不容缓
1、截至4月11日上午8时，上海已完成核酸筛查2152万人，其中结果异常25996人，目前部分混管阳性人员的复检工作仍在进行中。核酸筛查基本情况根据上海市疫情防控新闻发布会通报，4月9日至11日，上海启动全市核酸筛查，累计采样2512万人。截至4月11日上午8时，已完成检测2152万人，发现结果异常25996人。
2、上海超2万人核酸检测结果异常，主要与大规模核酸筛查中发现的阳性感染者数量有关，是疫情快速扩散期病例集中报告的体现，需结合采样规模、检测流程及疫情发展阶段综合分析。
3、防疫不松懈！上海910万人核酸检测，发现一定数量结果异常在举行的上海市新冠肺炎疫情防控新闻发布会上， 上海市卫健委表示，上海已在浦东、浦南及毗邻区域共完成910万人的核酸检测，在浦西区域的非重点区域开展抗原筛查，共筛查1087万人，均发现一定数量的检测结果异常人员。
4、实施7天，封闭式管理加7天居家健康监测，7天封闭管理期间，实行区域封闭，足不出户服务上门等措施。对于这件事情，我的个人感想。上海核酸检测异常的人数超过2万多人，这个数字是非常恐怖的，如果这2万人当时每个人都去过十几个地方，那么这传播途径是非常大的。
5、这还有超过2万人的核酸检测结果异常。在进行全员核酸检测之后，上海出现了2万多人核酸异常的情况。因为上海的很多地区在采用混检的方式来检测核酸，这就意味着有一部分人属于新冠肺炎的阳性患者，另一部分属于正常人群。
突发丨浦东机场2人确诊,货运航班受影响,空运或涨价
1、月20日浦东机场2名境外货机作业区工作人员确诊，货运航班保障受影响，客运航班运行正常，空运价格或因运力紧张上涨。确诊病例情况8月20日，上海市浦东新区疾控中心报告2名在浦东机场境外货机作业区工作的人员例行核酸检测结果异常，经复核后确诊为阳性。病例1：男性，44岁，埃塞俄比亚籍，为境外货机服务的外航机械工程师。
2、月20日浦东机场新增2例新冠肺炎确诊病例，货运航班保障受影响，国际空运物流市场或面临运力减少、价格上涨等情况。确诊病例情况8月20日，浦东新区疾控中心报告2名在浦东机场境外货机作业区工作的人员例行核酸检测结果异常，经复核为阳性。
3、疫情以来，国际物流受到严重影响，海运和空运均面临运价高、舱位紧张的问题。特别是上海浦东机场境外货机作业人员确诊新冠病毒后，货运航班大规模取消，直接导致机场仓库货物积压，出现爆仓现象。
4、货物从上海分流及空运价格暴涨原因航空运力严重不足：各国航空公司停飞客运航班，而国际航班运输货物以客机为主，货机数量少且单次运输量虽大但无法满足市场需求，导致航空运力大幅下降。上海封控影响：航班取消：随着上海全市分区分批的封控，航空公司取消了从上海浦东起飞的货运航班。
5、近期存在空运航班取消、船舶取消挂靠上海、船司调整船期、晚开晚截的情况，具体如下：空运航班取消情况随着上海全市分区分批封控，航空公司取消从上海浦东起飞货运航班，货物分流或推高其他口岸空运价格。
6、早在4月底，浦东机场就已出现类似情况，随后广州白云机场也岌岌可危，大面积爆发，机场方面可能未预估到如此严重的爆仓情况。航司与货代公司应对措施 多个航司紧急发布暂停发货通知，以应对爆仓带来的运营压力。部分货代公司也紧急喊停，暂停接收新货物，以避免进一步加剧仓储和运输压力。
上海机场,下滑!
上海机场2024年经营业绩实现增长，但利润率仍未恢复至疫情前水平，主要受免税业务下滑影响，航空主营业务增长弥补了部分缺口。2024年经营业绩增长显著2024年，上海机场实现收入1269亿元，同比增长197%；利润134亿元，同比增长1005%。
疫情对上海机场的冲击是直接且深远的客流量断崖式下跌2020年8月，上海机场旅客吞吐量同比下跌437%，其中国际旅客流失尤为严重。由于非航业务（免税、广告、商业）贡献了超60%的利润，国际客流的锐减直接导致免税收入腰斩。2020年上半年非航收入仅13亿元，较2019年同期的331亿元大幅下滑。
上海机场（600009）作为曾经的大白马股，目前正面临业绩下滑与估值重构的双重压力，其核心逻辑在于免税红利消退、疫情冲击及协议变更导致的盈利模式颠覆。
上海机场（60000SH）在3月26日盘后披露了2020年年度报告，报告显示该公司上市以来首次出现亏损。2020年，上海机场实现营业收入403亿元，同比减少60.68%；归属于上市公司股东的净利润为-167亿元，由盈转亏。业绩下滑原因分析 上海机场主要运营管理浦东机场，其业务分为航空性业务和非航空性业务。
招商证券测算：2021-2025年免税租金收入较原合同保底额度下滑28%-50%，躺赚模式终结。
货邮吞吐量：货邮吞吐量116万吨，同比下降70.04%。虽然货运受影响程度相对客运稍小，但也有较大幅度的下滑，说明疫情对机场的货物运输业务也造成了严重冲击。
上海航班大面积取消?航空公司:受疫情影响动态变化
月13日上海虹桥和浦东国际机场确实出现航班大面积取消，主要受疫情影响，航班状态处于动态变化中。具体信息如下：航班取消的规模飞常准9时许数据显示，上海浦东国际机场进港航班中有349趟取消，出港442趟航班中有300趟取消。
疫情以来，国际物流受到严重影响，海运和空运均面临运价高、舱位紧张的问题。特别是上海浦东机场境外货机作业人员确诊新冠病毒后，货运航班大规模取消，直接导致机场仓库货物积压，出现爆仓现象。
船公司在未来五周（第37周至第41周）共取消94个跨太平洋、亚欧等主要航线航次，取消率达13%。其中跨太平洋东行航线受影响最大，三大联盟（2M、THE、海洋联盟）合计取消79次航行。
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